REVUE DE PRESSE
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monte carlo
séverine
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tu as raison l idee d etendre la derogation au pays c est pas mal . Amis collectionneurs le combat il faut le mener aux elections presidentielles et ne pas voter pour ces guignols qui nous gouvernent ( baisent) depuis au moins 50 ans !
kreygnhaus- Pilote champion du Pays Basque !
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Préoccupations de l'association Landes Auto retro
Extrait de l'article :
"-Demande de dérogation
Jean-Michel Villetorte a ensuite évoqué les soucis rencontrés par les collectionneurs, dans le cadre de l’application de la loi sur la transition énergétique destinée à améliorer la qualité de l’air. « À Paris, ils bénéficient d’une tolérance de circulation, mais ce n’est pas le cas dans d’autres villes. Nous demandons une dérogation applicable sur l’ensemble du territoire, pour les véhicules dont la carte grise atteste qu’ils ont au moins 30 ans et portent la mention collection. Ce sera sans nul doute le combat de l’année. » - "
L'article dans son intégralité http://www.sudouest.fr/2017/01/21/la-circulation-des-voitures-de-collection-prochain-combat-3125440-3350.php
Extrait de l'article :
"-Demande de dérogation
Jean-Michel Villetorte a ensuite évoqué les soucis rencontrés par les collectionneurs, dans le cadre de l’application de la loi sur la transition énergétique destinée à améliorer la qualité de l’air. « À Paris, ils bénéficient d’une tolérance de circulation, mais ce n’est pas le cas dans d’autres villes. Nous demandons une dérogation applicable sur l’ensemble du territoire, pour les véhicules dont la carte grise atteste qu’ils ont au moins 30 ans et portent la mention collection. Ce sera sans nul doute le combat de l’année. » - "
L'article dans son intégralité http://www.sudouest.fr/2017/01/21/la-circulation-des-voitures-de-collection-prochain-combat-3125440-3350.php
Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
Evelyne a écrit:Vu sur Caradisiac:
"Si, sous nos latitudes il arrive de grogner sur les méthodes de contrôle des forces de l’ordre, voici un mode opératoire venu de Chine qui devrait adoucir notre jugement. Se faire arrêter par la police chinoise pour une infraction routière, ce n’est pas seulement s’en sortir avec une amende et une leçon de moral. C’est aussi payer de sa personne…
La Chine est un marché prisé, une force économique avec laquelle il faut compter ce qui fait que, pour le reste, il est de bon ton de composer. Un équilibre qui se vit au quotidien pour qui a élu domicile dans l’empire du milieu. Y compris lorsque l’on est automobiliste.
Prenez le cas de cette infraction qui est de rouler en plein phare lorsque l’on croise un autre véhicule. Apparemment, c’est un phénomène récurent en Chine au point que la police a décidé de sévir. Et pas uniquement en dressant procès-verbal.
L’automobiliste qui ne baisse pas ses feux en mode croisement est ainsi arrêté, puis mis sur une chaise face à un véhicule de service en plein phare. Et pendant une minute, il doit rester les yeux ouverts, le regard droit devant la calandre distillant la haute intensité lumineuse.
Une démarche pédagogique pour le moins radical. Il paraît cependant qu’elle s’est adoucie depuis 2014. À cette époque, la contemplation durait cinq minutes. Elle a été ramenée à une. L’histoire ne dit pas si la police vérifie ensuite si l’automobiliste est en état de conduire après que sa vision ait subi une telle épreuve. "
Vous pensez à d'autres démarches pédagogiques ??? Pour ceux qui ne mettent pas le clignotant, pour ceux qui roulent un peu trop à gauche ( sport typiquement landais) ...
Pour un excès de vitesse suite à un contrôle radar mobile, un minute de rayon laser dans les yeux après tu ne fais plus d'excès du tout car tu as perdus la vue voila une idée qu'elle est très très con
florian- Pilote champion du Pays Basque !
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Site Easyrad pour contester un PV
Toujours sur Caradisiac
"Créé par un avocat spécialisé dans la défense des automobilistes, le site Easyrad vous aide à facilement contester un PV, en effectuant les démarches administratives à votre place. Le service coûte 54 €.
Easyrad est né d'un constat : peu de Français contestent leurs PV. La procédure peut sembler longue, fastidieuse et nécessite de payer des frais de consignation obligatoires. Résultat, selon la présentation du service, seulement 1 % des PV pour excès de vitesse et 4 % pour les feux rouges grillés relevés par des radars automatiques sont contestés.
Or, d'après Maître Sébastien Dufour, avocat au barreau de Paris à l'origine de ce site, il est facile d'échapper à la majorité de ces PV. Contacté par Caradisiac, l'homme explique "dès qu'il y a absence d'interpellation, la contestation est possible". Il souligne qu'aucun radar de feu rouge ne permet d'identifier le conducteur puisque tous flashent par l'arrière. Il en est de même pour une majorité des radars de vitesse. Dans la mesure où la personne au volant ne peut être connue, on ne peut lui réclamer le paiement d'une amende. Lorsqu'on fait remarquer que certains photographient encore par l'avant, Maître Dufour répond que la photo est de nos jours rarement utilisée comme preuve par l'État.
Easyrad veut donc aider les automobilistes à sauver leur argent, et surtout leurs points. Pour cela, il suffit de donner quelques informations de base, dont les références du PV et les coordonnées du propriétaire de l'auto concernée. Le service gère ensuite tout le reste, en envoyant une lettre certifiée au centre de Rennes. Le conducteur reçoit un numéro de suivi de dossier et est informé de la décision rendue par la justice. La démarche n'est en revanche pas gratuite : il faut verser 54 € (soit 45 € hors taxe). Mais pour Sébastien Dufour, c'est une somme dérisoire par rapport au coût traditionnel d'un avocat, "équivalente à la somme minimale de l'amende et permet à tous de se défendre". Il faut également consigner la somme de l'amende, en passant par le site officiel du gouvernement.
Le service fonctionne pour les PV constatés par un radar automatique, pour les excès de vitesse et feu rouge grillé. Il prend aussi en compte les PV majorés. Maître Dufour indique qu'il y a des "garde-fous pour ne pas enregistrer des amendes qu'Easyrad ne peut contester", comme le stationnement.
Ce service déresponsabilise-t-il les automobilistes ?
La quasi-totalité des PV envoyés par les radars automatiques pour la vitesse et les feux rouges peut donc être contestée. Nous avons demandé à Maître Dufour si son site ne créait pas une sorte d'impunité pour des conducteurs qui ont bel et bien commis l'infraction. Pour lui, "Easyrad se sert du système comme il a été conçu. L'État a décidé de flasher les conducteurs par l'arrière, empêchant de ce fait l'identification des conducteurs. Easyrad ne crée pas d'impunité, il rend la contestation plus facile et l'automatise. Nous faisons notre travail d'avocats avec un outil pour défendre nos clients. Le service surfe sur le choix qu'a fait l'État de ne pas pouvoir prouver qui était au volant." "
"Créé par un avocat spécialisé dans la défense des automobilistes, le site Easyrad vous aide à facilement contester un PV, en effectuant les démarches administratives à votre place. Le service coûte 54 €.
Easyrad est né d'un constat : peu de Français contestent leurs PV. La procédure peut sembler longue, fastidieuse et nécessite de payer des frais de consignation obligatoires. Résultat, selon la présentation du service, seulement 1 % des PV pour excès de vitesse et 4 % pour les feux rouges grillés relevés par des radars automatiques sont contestés.
Or, d'après Maître Sébastien Dufour, avocat au barreau de Paris à l'origine de ce site, il est facile d'échapper à la majorité de ces PV. Contacté par Caradisiac, l'homme explique "dès qu'il y a absence d'interpellation, la contestation est possible". Il souligne qu'aucun radar de feu rouge ne permet d'identifier le conducteur puisque tous flashent par l'arrière. Il en est de même pour une majorité des radars de vitesse. Dans la mesure où la personne au volant ne peut être connue, on ne peut lui réclamer le paiement d'une amende. Lorsqu'on fait remarquer que certains photographient encore par l'avant, Maître Dufour répond que la photo est de nos jours rarement utilisée comme preuve par l'État.
Easyrad veut donc aider les automobilistes à sauver leur argent, et surtout leurs points. Pour cela, il suffit de donner quelques informations de base, dont les références du PV et les coordonnées du propriétaire de l'auto concernée. Le service gère ensuite tout le reste, en envoyant une lettre certifiée au centre de Rennes. Le conducteur reçoit un numéro de suivi de dossier et est informé de la décision rendue par la justice. La démarche n'est en revanche pas gratuite : il faut verser 54 € (soit 45 € hors taxe). Mais pour Sébastien Dufour, c'est une somme dérisoire par rapport au coût traditionnel d'un avocat, "équivalente à la somme minimale de l'amende et permet à tous de se défendre". Il faut également consigner la somme de l'amende, en passant par le site officiel du gouvernement.
Le service fonctionne pour les PV constatés par un radar automatique, pour les excès de vitesse et feu rouge grillé. Il prend aussi en compte les PV majorés. Maître Dufour indique qu'il y a des "garde-fous pour ne pas enregistrer des amendes qu'Easyrad ne peut contester", comme le stationnement.
Ce service déresponsabilise-t-il les automobilistes ?
La quasi-totalité des PV envoyés par les radars automatiques pour la vitesse et les feux rouges peut donc être contestée. Nous avons demandé à Maître Dufour si son site ne créait pas une sorte d'impunité pour des conducteurs qui ont bel et bien commis l'infraction. Pour lui, "Easyrad se sert du système comme il a été conçu. L'État a décidé de flasher les conducteurs par l'arrière, empêchant de ce fait l'identification des conducteurs. Easyrad ne crée pas d'impunité, il rend la contestation plus facile et l'automatise. Nous faisons notre travail d'avocats avec un outil pour défendre nos clients. Le service surfe sur le choix qu'a fait l'État de ne pas pouvoir prouver qui était au volant." "
Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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La méthode chinoise pour éduquer les contrevenants
Vu sur Caradisiac:
"Si, sous nos latitudes il arrive de grogner sur les méthodes de contrôle des forces de l’ordre, voici un mode opératoire venu de Chine qui devrait adoucir notre jugement. Se faire arrêter par la police chinoise pour une infraction routière, ce n’est pas seulement s’en sortir avec une amende et une leçon de moral. C’est aussi payer de sa personne…
La Chine est un marché prisé, une force économique avec laquelle il faut compter ce qui fait que, pour le reste, il est de bon ton de composer. Un équilibre qui se vit au quotidien pour qui a élu domicile dans l’empire du milieu. Y compris lorsque l’on est automobiliste.
Prenez le cas de cette infraction qui est de rouler en plein phare lorsque l’on croise un autre véhicule. Apparemment, c’est un phénomène récurent en Chine au point que la police a décidé de sévir. Et pas uniquement en dressant procès-verbal.
L’automobiliste qui ne baisse pas ses feux en mode croisement est ainsi arrêté, puis mis sur une chaise face à un véhicule de service en plein phare. Et pendant une minute, il doit rester les yeux ouverts, le regard droit devant la calandre distillant la haute intensité lumineuse.
Une démarche pédagogique pour le moins radical. Il paraît cependant qu’elle s’est adoucie depuis 2014. À cette époque, la contemplation durait cinq minutes. Elle a été ramenée à une. L’histoire ne dit pas si la police vérifie ensuite si l’automobiliste est en état de conduire après que sa vision ait subi une telle épreuve. "
Vous pensez à d'autres démarches pédagogiques ??? Pour ceux qui ne mettent pas le clignotant, pour ceux qui roulent un peu trop à gauche ( sport typiquement landais) ...
"Si, sous nos latitudes il arrive de grogner sur les méthodes de contrôle des forces de l’ordre, voici un mode opératoire venu de Chine qui devrait adoucir notre jugement. Se faire arrêter par la police chinoise pour une infraction routière, ce n’est pas seulement s’en sortir avec une amende et une leçon de moral. C’est aussi payer de sa personne…
La Chine est un marché prisé, une force économique avec laquelle il faut compter ce qui fait que, pour le reste, il est de bon ton de composer. Un équilibre qui se vit au quotidien pour qui a élu domicile dans l’empire du milieu. Y compris lorsque l’on est automobiliste.
Prenez le cas de cette infraction qui est de rouler en plein phare lorsque l’on croise un autre véhicule. Apparemment, c’est un phénomène récurent en Chine au point que la police a décidé de sévir. Et pas uniquement en dressant procès-verbal.
L’automobiliste qui ne baisse pas ses feux en mode croisement est ainsi arrêté, puis mis sur une chaise face à un véhicule de service en plein phare. Et pendant une minute, il doit rester les yeux ouverts, le regard droit devant la calandre distillant la haute intensité lumineuse.
Une démarche pédagogique pour le moins radical. Il paraît cependant qu’elle s’est adoucie depuis 2014. À cette époque, la contemplation durait cinq minutes. Elle a été ramenée à une. L’histoire ne dit pas si la police vérifie ensuite si l’automobiliste est en état de conduire après que sa vision ait subi une telle épreuve. "
Vous pensez à d'autres démarches pédagogiques ??? Pour ceux qui ne mettent pas le clignotant, pour ceux qui roulent un peu trop à gauche ( sport typiquement landais) ...
Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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re-revue-de-presse
juste un billet de 10000 € ce rallye /balade pour premiers de la classe friques ! meme gratuit je n y irais pas , je risquerais d en baffer quelques uns , et ma renault ferais desordre (car plus regardee et appreciee ) au milieu de leurs ferrari et autres astons
kreygnhaus- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
En gros hyper bourgeois, rien que pour l'inscription 2200€ d'acompte plus chaque nuit 450€, 170€ par repas, le tout à l'hôtel du Palais de Biarritz sur 3 jours.
Dominique- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
je connais mais il faut être milliardaire pour participer et hyper prout prout a écrit:
"prout prout" ???? peux-tu définir??
Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
je connais mais il faut être milliardaire pour participer et hyper prout prout
Dominique- Pilote champion du Pays Basque !
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Rallye père et fils 9 et 11 septembre 2016
Peu-être connaissez-vous? Un peu ..... beaucoup élitiste!!! Mais sympa comme concept!!
http://www.happyfewracing.com/index.php/evenements/rallye-pere-fils-2016
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Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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Faire 2 111 km avec un seul plein!!
Cela s'est passé en Allemagne.
Opel a voulu démontrer que la consommation de ses véhicules est vraie suite aux différentes polémiques sur la consommation moyenne des voitures. Elle a fait appel à un expert des longues distances Felix Egolf.
La voiture choisie : Opel Insignia totalement de série, équipée d'un moteur 1.6 CDTI ecoFLEX de 136 CV et de pneus Eco Contact 5.
Les premiers 429 kilomètres : consommation moyenne de 3,2l/100 km.
Il n'a pas battu le record d'un couple de canadiens qui en 2012, avec une Volkswagen Passat 2.0 TDI de 140 CV , a fait 2.617 kilomètres avec un seul plein.
Le lien de l'article ( en espagnol ) ici : http://www.elmundo.es/motor/2016/04/18/5714c2edca47418b6f8b4594.html
Opel a voulu démontrer que la consommation de ses véhicules est vraie suite aux différentes polémiques sur la consommation moyenne des voitures. Elle a fait appel à un expert des longues distances Felix Egolf.
La voiture choisie : Opel Insignia totalement de série, équipée d'un moteur 1.6 CDTI ecoFLEX de 136 CV et de pneus Eco Contact 5.
Les premiers 429 kilomètres : consommation moyenne de 3,2l/100 km.
Il n'a pas battu le record d'un couple de canadiens qui en 2012, avec une Volkswagen Passat 2.0 TDI de 140 CV , a fait 2.617 kilomètres avec un seul plein.
Le lien de l'article ( en espagnol ) ici : http://www.elmundo.es/motor/2016/04/18/5714c2edca47418b6f8b4594.html
Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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super j espere etre aussien forme au meme age !
kreygnhaus- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
Avoir son âge et en plus conduire RESPECT à condition de ne pas être une chicane mobile pour les autres usagers de la route.
Dominique- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
kreygnhaus a écrit:le dakar en bolivie .... pourquoi pas le monte-carlo en siberie (pour etre sur d avoir de la neige )
Elle arrive... elle arrive!!
Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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le dakar en bolivie .... pourquoi pas le monte-carlo en siberie (pour etre sur d avoir de la neige )
kreygnhaus- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
Super ce lien
Merci Evelyne
Merci Evelyne
florian- Pilote champion du Pays Basque !
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Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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re le plus vieux taxi de barcelone
le olus vieux : le chauffeur ? la voiture ? les deux ! solide la renault !
kreygnhaus- Pilote champion du Pays Basque !
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Le taxi le plus vieux de Barcelone
Antonio Carmona, chauffeur de taxi conduit sa R21 depuis 25 ans. Sa voiture a 1.2 millions de kilomètres au compteur!! Et elle a passé haut la main le contrôle le 23 décembre dernier.
C'est un résumé que je vous ai fait ... si vous voulez lire l'article en entier le voici mais en espagnol!!
http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/taxi-mas-viejo-barcelona-4775628
C'est un résumé que je vous ai fait ... si vous voulez lire l'article en entier le voici mais en espagnol!!
http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/taxi-mas-viejo-barcelona-4775628
Evelyne- Pilote champion du Pays Basque !
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Re: REVUE DE PRESSE
Magnifique, bon choix.
Dominique- Pilote champion du Pays Basque !
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la , je vote ! superbe !
kreygnhaus- Pilote champion du Pays Basque !
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florian- Pilote champion du Pays Basque !
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merci pour le lien , mais je ne vois pas pour la quelle voter . la moins vilaine est la jag , pas d italiennes , pas d alpine , je mabstiens
kreygnhaus- Pilote champion du Pays Basque !
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