En attendant la nouvelle Alpine

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Re: En attendant la nouvelle Alpine

Message  florian le Ven 16 Jan 2015 - 13:17

Ouiiiii j'adhère !!! pour la motorisation et le design. aileron trop proéminent mais très certainement terriblement efficace
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Re: En attendant la nouvelle Alpine

Message  Dominique le Ven 16 Jan 2015 - 13:12

C'est vrai que pour le moment Renault ne communique pas du tout, ni sur la date de sortie ni sur la version définitive.

Florian si tu veux casser la tirelire voila une version à ton gout.





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Re: En attendant la nouvelle Alpine

Message  florian le Jeu 15 Jan 2015 - 20:30

De toute manière elle n'est pas du tout dans le même esprit que celui dans lequel est prévu la conception de la "probable" future Alpine. Légère et véloce cheers
Celle ci est une grosse GT, une déclinaison d'un modèle Porsche.
Par contre, j'aime bien la ligne, les proportions..... et la couleur. Ce n'est pas le cas pour l’aperçu que l'on veut bien nous faire découvrir en ce moment (voir autre sujet dans la rubrique voisine http://carspaysbasque.superforum.fr/t747-future-berlinette-alpine )
Mais ceci n'est que mon humble avis sur le coté design, il reste sous cette enveloppe tous les aspects techniques (moteur, châssis, trains roulants, instrumentation, poids) qui j'espère apportera de belles surprises.
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Message  kreygnhaus le Jeu 15 Jan 2015 - 20:07

merci pour ces infos , mais vu le prix je prefere attendre la future alpine
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Re: En attendant la nouvelle Alpine

Message  florian le Jeu 15 Jan 2015 - 18:56

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En attendant la nouvelle Alpine

Message  florian le Mar 13 Jan 2015 - 18:50

http://news.autoplus.fr/news/1489643/Carrozzeria-Viotti-Interlagos-AW-380-Berlinetta-Renault-Alpine-A108

http://www.auto-mag.info/actualites/willys-aw-380-berlineta-2015-willys-renait-et-reinvente-a-litalienne-la-legendaire-berlinette-alpine-a110

Le style de la sportive évoque immédiatement Alpine. Elle mesure 4.43m de long, 1.94m de large et 1.23m de haut pour un empattement de 2.42m. Elle repose sur des jantes de 19 pouces à l'avant et 20 à l'arrière.

Son architecture également rappelle la marque française, puisque le moteur est à chercher à l'arrière. Il s'agit d'un six-cylindres à plat 3.8L biturbo, probablement d'origine Porsche bien que ce ne soit pas précisé. Ce bloc développe 610ch et 830Nm de couple. Doté d'une carrosserie en fibre de carbone, l'auto pèse 1350kg, atteint 100 km/h en 2.7s et 340 km/h en pointe selon ses créateurs. 110 exemplaires doivent être produits à Turin, vendus 380.000€ chacun.
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